Funzione e classificazione dei materiali dello scheletro in gomma

 

Il materiale scheletro in gomma è il componente principale dei prodotti compositi in gomma contenenti materiali scheletro e svolge anche un ruolo importante nella stabilizzazione della forma di questo tipo di prodotti in gomma. Ad esempio, pneumatici, nastri, alcuni tubi flessibili, prodotti in gomma sigillanti e smorzanti sono composti da componenti in elastomero di gomma e materiali scheletrici ad alto modulo e ad alta resistenza. Questi prodotti in gomma hanno requisiti diversi per i materiali scheletrici, quindi esistono materiali scheletrici di materiali diversi e strutture diverse. I diversi materiali sono principalmente fibre naturali, fibre sintetiche, materiali metallici. Le diverse strutture sono principalmente corda, corda, tela, tessuto non tessuto e così via. Problemi molto importanti sono anche il trattamento superficiale dei materiali a scheletro e l'adesione con la matrice gommosa.

 

一. la funzione di base del materiale dello scheletro di gomma.

Il materiale in gomma è un tipo di materiale polimerico con elevata elasticità, ampia deformazione e basso modulo. L'elasticità sufficiente può assorbire gli urti, fornire elevata resistenza all'usura, coefficiente di attrito ed eccellente adesione e così via. Tuttavia, nella maggior parte dei casi, i prodotti in gomma pura non possono soddisfare le esigenze di uso pratico e nella maggior parte dei casi i prodotti in gomma devono sopportare un carico elevato. come pneumatici, nastri trasportatori e altri prodotti in gomma devono essere composti con fibra, filo di acciaio e altri materiali scheletrici, in modo che il materiale in gomma sia stato utilizzato più ampiamente. La solida combinazione di gomma e materiale scheletrato non solo può proteggere il materiale scheletrato, ma anche sfruttare appieno l'effetto rinforzante del materiale scheletrato.

 

Lo scopo dell'utilizzo di materiali scheletrici nei prodotti in gomma è quello di conferire ai prodotti in gomma maggiore resistenza e stabilità dimensionale. Nel pneumatico, la corda del pneumatico vincola la gomma per mantenere una larghezza della sezione gonfiabile e un diametro esterno stabili, mentre parte del telaio dell'anello del tallone stringe il pneumatico sul cerchione dell'automobile e resiste all'effetto della forza centrifuga ad alta velocità. Il filo di ordito nel nastro trasportatore sostiene il carico di tensione di trazione e il filo di trama fornisce resistenza agli urti. Lo strato scheletro tessuto o avvolto nel tubo può impedire che il tubo sia sufficientemente rigido durante la sabbiatura o l'aspirazione sotto vuoto ad alta pressione e lo scheletro del prodotto sigillato con scheletro può mantenere stabile la sua forma.

 

二. Tipologie e classificazione dei materiali dello scheletro in gomma.

I materiali per scheletro in gomma sono costituiti principalmente da tre materiali principali, fibra di cotone naturale, una varietà di fibre chimiche e materiali metallici. Oltre a utilizzare il metallo per lavorare direttamente una determinata forma dello scheletro e del normale filo di acciaio singolo, la maggior parte dei materiali dello scheletro di gomma sono corde, corde o tele prodotte mediante torsione, cordatura, tessitura o impregnazione di fibra o filo di acciaio. Questa serie di materiali scheletro con strutture diverse è utile per migliorare la resistenza alla fatica, l'adesione alla gomma e la facile lavorabilità. Le prestazioni del materiale dello scheletro dipendono dal suo materiale e dalla sua struttura. Questo documento introduce brevemente le caratteristiche della fibra principale e del filo di acciaio come segue: la classificazione e la funzione del materiale dello scheletro dei prodotti in gomma.

 

I risultati principali sono i seguenti:

(1) le proprietà di base della fibra di cotone (fibra di cotone) sono bassa resistenza e buona adesione con la gomma.

 

(2) la fibra di viscosa ad alta resistenza della fibra di rayon (fibra di viscosa) è comunemente utilizzata nell'industria della gomma. Il rayon ha una maggiore resistenza all'asciutto ma una minore resistenza all'umido.

 

(3) la fibra di vinilon (fibra di alcol polivinilico) ha un'elevata resistenza, una buona resistenza all'usura e alla luce, ma la sua resistenza all'umidità e al calore non è buona.

 

(4) La fibra di poliammide (fibra di poliammide) o nylon, nota anche come nylon, ha un'elevata resistenza, un elevato allungamento alla rottura, buona elasticità, flessibilità e resistenza all'usura migliore di altre fibre, ma la sua stabilità termica è scarsa , quindi è stato ampiamente utilizzato nei pneumatici diagonali e in altri prodotti.

 

(5) fibra di poliestere La fibra di poliestere combina le proprietà di resistenza e allungamento del nylon e le caratteristiche di modulo del rayon, quindi è adatta per molti usi, come il tessuto in corda di poliestere è fondamentalmente utilizzato nello scheletro della carcassa dei semilavorati -Pneumatico radiale in filo d'acciaio.

 

(6) fibra di poliammide aromatica (fibra aramidica) o fibra aramidica, la fibra di poliammide aromatica ha un'elevata resistenza, un basso allungamento e una buona resistenza al calore, nota come "filo di acciaio artificiale", ma il suo prezzo è elevato, quindi è stato utilizzato in pneumatici e nastri trasportatori ad alta resistenza.

 

(7) fibra di vetro La fibra di vetro ha un modulo e una resistenza al calore più elevati, ma la sua resistenza alla flessione e l'adesione con la gomma sono scarse.

 

(8) Il cavo d'acciaio (cavo d'acciaio), il cavo d'acciaio e il normale filo d'acciaio singolo hanno tutti resistenza e modulo estremamente elevati. Il filo di rame o di acciaio zincato ha risolto molto bene il problema dell'adesione con la gomma ed è stato ampiamente utilizzato nei pneumatici, nei nastri trasportatori con funi d'acciaio, nei tubi flessibili intrecciati in acciaio e in altri prodotti.